Schelmsebrug

Apeldoornsche brug over de Cattepoelseweg met vier hoekhuisjes waarin bankjes zijn geplaats

Een der grootste geriefelijkheden van de stad is, dat er geen enkele spoorwegovergang noch in de binnenstad, noch in de omgeving te vinden is. Dus geen hinderlijk wachten voor spoorbomen, maar een vlot doorgaand verkeer. Uit de aard der zaak heeft daarom de stad vele bruggen en deze zijn, vooral die van den laatsten tijd schitterend aangelegd. Op enkele heeft men prachtige vergezichten, zoo bijvoorbeeld op het viaduct, dat de Cattepoelseweg overspand

Ongeval op de Cattepoelseweg

Het viaduct in den Apeldoornscheweg te Arnhem

Apeldoornsebrug met rechts de boerderij van boer Jacobs

Schelmsebrug over Cattepoelseweg

Schelmsebrug over Cattepoelseweg

Apeldoornsebrug met vier hoekhuisjes waarin bankjes zijn geplaatst

Apeldoornsebrug over Cattepoelseweg met vier hoekhuisjes waarin bankjes zijn geplaatst

Schelmsebrug over de Cattepoelseweg

Brug in aanbouw over de Cattepoelseweg

Brug in aanbouw over de Cattepoelseweg

Brug in aanbouw over de Cattepoelseweg

Bouw viaduct Schelmseweg over Cattepoelseweg

Bouw viaduct Schelmseweg over Cattepoelseweg

Bouw viaduct Schelmseweg over Cattepoelseweg

De bekende brug in de Schelmseweg, naar ontwerp van "Gemeentewerken van Arnhem" vervaardigd door werkelozen. Om deze betonbrug op de gemakkelijkste wijze te "gieten" heeft men eenvoudig twee gleuven in de weg gegraven om de zijkanten te construeren. Toen de brug geheel gereed was, heeft men de grond van de Schelmseweg weggegraven en zo kreeg men dus een doorgang onder de brug door. Van deze brug af heeft men een der mooiste vergezichten over de Deelense hei en de Kemperheide. Bij helder weer kan men de hooge naaldmasten van het radiostation Kootwijk goed zien.

Hoe lang zal het nog duren voor de grote zandvlakte tussen den Apeldoornseweg en Schelmseweg is volgebouwd? De "Sahara" heeft men vaak spottend de onbeholpen zandmassa's genoemd, waarvan enige miljoenen kubieke meters gediend hebben om per kipkar naar het Broek gevoerd te worden om er industrieterrein van te maken. Ook de kunstzijdefabriek heeft met dit zand haar terreinen aan de Kernheimstraat opgehoogd. Zo langzamerhand begint er nu toch een weg te komen.

De Cattepoelseweg van de Hommelseweg af tot aan de houten hulpbrug in de Apeldoornseweg. De Cattepoelseweg oorspronkelijk bedoeld als verbinding van Oost en Noord-West Arnhem, werd later genoemd de verbinding met Apeldoorn via Hoenderloo. Deze weg is door werkeloze gemaakt. Het is een zeer fraaie weg. De rechtsche baan is voetpad, dan volgt een berm waarop bomen zullen geplant worden, den een fietspad, daarna de rijweg. Aan de andere kant is de weg ook zo. In 't midden loopt het spoor (thans nog enkelspoor) der tram. De weg is met steun van Rijk en Provincie aangelegd

Men vangt thans aan met de bouw van een brug in de Apeldoornseweg over de Cattepoelseweg heen. Door de vereniging "Arnhems belang" is destijds wel gepleit om de kosten van een brug te besparen door de Apeldoornseweg om te leggen: n.l. zo dat hij bij de Kluizeweg naar links afwijkt, de Cattepoelseweg snijdt om dan later nog voor de begraafplaatsen weer in het huidige tracée te komen. De raad gevoede echter meer voor de bouw van een brug en enige tijd geleden zijn er gelden voor de bouw van een brug beschikbaar gesteld. De houten hulpbrug zal het dus niet lang meer maken.

Over de Cattepoelseweg voert de tram zomers vele toeristen naar het Nederlandsch Openluchtmuseum

De Cattepoelseweg nadert steeds meer en meer zijn voltooiing. Deze verbindingswer van de Hommelseweg en de Hoederloseweg belooft een der mooiste wegen te worden van Gelderland. Aan beide kanten is hij gezoomd met een zandweg: de weg is eigelijk door het zand heengegraven. Voorbij de brug in de Schelmseweg zijn er mooie dennenbossen.

Aanleg Cattepoelseweg, Alteveer

Aanleg Cattepoelseweg, Alteveer