Arnhem. Detail van een drijvende kraan, gezien vanaf de zuidoever van de Rijn, met op de achtergrond twee baileybruggen, die als noodverbinding dienst deden voor vracht-, fiets- en voetgangersverkeer. Op 8 juni 1945 werden deze tijdelijke bruggen officieel geopend door de Canadese generaals C. Foulkes en G.G. Simonds, de commandanten van respectievelijk het 1e en de 2e Canadese Legerkorps, naar wie de twee bruggen ook vernoemd werden. Centraal op de achtergrond is de ruïne van de elektrische centrale aan de Nieuwe Kade te zien, met rechts daarvan de Gemeentelijke gasfabriek aan de Westervoortsedijk (zie ook nr. 10).

Het ruimen van de restanten van de Rijnbrug met een drijvende kraan. De waterweg moest bij Arnhem worden vrijgemaakt van obstakels voor de doorstroom van de binnenvaart. De foto is genomen vanaf de zuidoever. Links op de achtergrond zijn de twee torens van de verwoeste St. Walburgiskerk, en rechts is het noordelijke bruggenhoofd te zien. De Rijnbrug - in mei 1940 opgeblazen door de Nederlandse militairen in de hoop de Duitse inval te vertragen, en onder Duitse supervisie hersteld - had de Slag om Arnhem wonderwel doorstaan, maar werd in oktober door de geallieerden alsnog gebombardeerd. De restanten werden door de Duitsers in februari 1945 vernietigd. De Rijnbrug werd na de oorlog herbouwd, en werd in 1978 vernoemd naar de Britse luitenant-kolonel John Frost, die met zijn mannen de brug in september 1944 enkele dagen tevergeefs bezet hield

Het viaduct over de Apeldoornseweg te Arnhem. Met een geallieerde vrachtwagen

De schipbrug over de Rijn bij Arnhem